Atjaunināt sīkdatņu piekrišanu

Crimes at Sea /La criminalité en mer [Hardback]

Citas grāmatas par šo tēmu:
  • Hardback
  • Cena: 310,35 €
  • Grāmatu piegādes laiks ir 3-4 nedēļas, ja grāmata ir uz vietas izdevniecības noliktavā. Ja izdevējam nepieciešams publicēt jaunu tirāžu, grāmatas piegāde var aizkavēties.
  • Daudzums:
  • Ielikt grozā
  • Piegādes laiks - 4-6 nedēļas
  • Pievienot vēlmju sarakstam
Citas grāmatas par šo tēmu:
With the increasing sophistication of transnational criminal organization, coupled with globalization and its heavy dependence on maritime transport, the suppression of criminality at sea has again become a priority on the international community’s agenda. The theme at the heart of this volume is therefore Crimes at Sea — an issue of both great practical importance and academic interest. This work is the fruit of the 2012 session of the Hague Academy Centre for Studies and Research in International Law and International Relations — collectively, the fourteen chapters in this volume underscore the common challenges in international co-operation at the legal level with respect to crimes at sea and identify a number of the potential strengths and shortcomings of the applicable international law. There is a wide breadth of subject matters addressed in this volume, some focusing on particular crimes at sea, others on the general international legal framework within which responses to criminality at sea operate. Throughout the volume, there is a common theme of regime interaction — exploring the limits and efficiencies resulting from the overlapping applicability of human rights law, international criminal law, the law of State responsibility and the UN Charter regime. The contributions both illustrate and clarify the significant links between these legal regimes which support the fight against crimes at sea.
Avant-propos--Foreword xxxiii
Introduction: Les rapports des directeurs d'etudes 1(1)
Introduction: The Reports of the Directors of Studies 1(2)
Chapter 1 Crimes at sea: a law of the sea perspective-- Report of the director of studies of the english-speaking section of the centre
3(50)
Section 1 Introduction
3(2)
Section 2 LOSC and criminality at sea
5(15)
Para 1 Internal waters
5(2)
Para 2 Territorial waters
7(2)
Para 3 International straits
9(1)
Para 4 Contiguous zone
10(2)
Para 5 Exclusive Economic Zone (EEZ)
12(2)
Para 6 High seas
14(6)
Section 3 Criminal activities challenging the public order of the oceans
20(32)
Para 1 Maritime terrorism and the proliferation of Weapons of Mass Destruction (WMD)
20(1)
A Introduction
20(1)
B The law of the sea and maritime terrorism/proliferation of WMD
21(2)
C Other initiatives to counter maritime terrorism and the proliferation of WMD
23(4)
Para 2 Drug trafficking
27(1)
A Introductory remarks
27(2)
B Drug trafficking and the law of the sea
29(1)
C Other instruments to counter drug trafficking at sea
30(4)
Para 3 Smuggling of migrants and human trafficking at sea
34(1)
A Introductory remarks
34(2)
B Smuggling of migrants and the law of the sea
36(4)
C Other instruments countering the trafficking of human beings at sea
40(3)
Para 4 Piracy and armed robbery at sea
43(1)
A Introduction
43(1)
B The law of the sea and piracy
44(2)
C Armed robbery at sea
46(1)
Para 5 Illegal fishing
47(1)
A Introduction
47(2)
B Illegal fishing and the law of the sea
49(1)
C Regional fisheries management organizations
50(1)
Para 6 Pollution of maritime environment
51(1)
A Introduction
51(1)
B Maritime pollution and the law of the sea
51(1)
Section 4 Concluding remarks
52(1)
Chapter 2 La criminalite en mer: l'approche du droit international-- Rapport du directeur d'etudes de la section de langue francaise du centre
53(42)
Section 1 Introduction
53(1)
Section 2 Cadre general: Le droit international et les crimes en mer
54(38)
Par. 1 La «juridiction»/«competence» sous toutes ses formes
54(1)
A La competence legislative
55(1)
i Territorialite
55(6)
ii La competence extraterritoriale
61(3)
B La competence d'execution
64(4)
i A moins que la CNUDM ne le prevoie
68(4)
ii Avec l'accord de l'Etat pavillonnaire ou de l'Etat territorial
72(1)
iii Avec l'autorisation du Conseil de securite
73(2)
C Les differentes significations de «juridiction»
75(3)
Par. 2 La responsabilite dans toutes ses formes
78(1)
A La responsabilite penale individuelle
78(1)
i Des questions purement nationales
78(1)
ii Le droit international exigeant l'exercice de la competence penale nationale
79(4)
iii Les crimes internationaux a proprement parler
83(1)
B La responsabilite etatique
84(1)
i Les obligations de mise en application du droit penal
85(2)
ii Les modalites de la mise en application du droit penal
87(1)
a Competence excessive
87(3)
b Les obligations de droits humains
90(1)
C Des mesures d'execution imposees par le Conseil de securite
91(1)
Section 3 Conclusion
92(3)
Premiere partie La repression
95(1)
Part I Suppression
95(242)
Chapter 3 La competence nationale en matiere de pollution marine
97(52)
Section 1 Introduction
97(1)
Section 2 La competence nationale en matiere criminelle face a la pollution marine dans le cadre du droit international
98(32)
Par. 1 Des limites dans le droit de la mer
99(1)
A Les eaux interieures
99(1)
B La mer territoriale
100(6)
C La zone economique exclusive (ZEE)
106(5)
D La haute mer
111(1)
E La suspension des poursuites suite a l'engagement des poursuites par l'Etat du pavilion
112(3)
Par. 2 La relation entre les lois nationales et les reglements internationaux
115(1)
A Le role de MARPOL
116(1)
i Le sanctionnement penal des pollutions accidentelles par les hydrocarbures dans la ZEE
117(4)
ii Le degr6 de dol necessaire pour un sanctionnement des rejets accidentels
121(2)
iii Les personnes visees comme potentiellement responsables
123(2)
iv Le sanctionnement des infractions dites «documentaires»
125(3)
B A cote de MARPOL: des RNIGA relatives a la pollution marine a mettre en oeuvre par les Etats cotiers?
128(2)
Section 3 La mise en oeuvre de la competence nationale en matiere criminelle
130(17)
Par. 1 Difficultes d'enquete et de mise en oeuvre de la responsabilite' penale
131(1)
A Les moyens d'investigation
132(1)
i Les mesures et la surveillance en mer
132(2)
ii Les inspections portuaires et en mer
134(1)
iii Les informateurs et le «whistle-blowing»
135(1)
B Le degre de preuve exige et l'etablissement de Pelement psycholo-gique
136(2)
C Les sanctions
138(1)
i Sanctions envers des personnes legales
139(2)
ii Sanctions civiles et procedures administratives
141(1)
Par. 2 Les sanctions penales: une reponse appropriee a la pollution marine?
142(1)
A La criminalisation des pollutions marines et la dimension humaine
143(1)
B Des finalites atteintes?
144(1)
i Chatiment
144(2)
ii La valeur dissuasive
146(1)
Section 4 Conclusion
147(2)
Chapter 4 Illegal fishing as a criminal act at sea
149(50)
Section 1 Introduction
149(5)
Section 2 Definition of illegal fishing as a criminal act at sea
154(4)
Section 3 International legal framework for the prevention and suppression of illegal fishing
158(1)
Para. 1 Binding international instruments for the prevention and suppression of illegal fishing
159(12)
A The role of the coastal State
160(2)
B The role of the flag State
162(4)
i First argument (a non-formalistic solution)
166(1)
ii Second argument (a formalistic solution)
167(1)
iii Third argument (mixed solution)
168(2)
C The role of the port State
170(1)
Para. 2 Non-binding instruments in the field of fisheries
171(8)
Para. 3 New challenges in the fight against illegal fishing
179(4)
Section 4 The enforcement jurisdiction in the international law of the sea for the prevention and suppression of illegal fishing
183(12)
Section 5 Concluding remarks
195(4)
Chapter 5 La competence des tribunaux internes en matiere de piraterie
199(40)
Section 1 Introduction
199(3)
Section 2 Les sources du droit international applicable en matiere de piraterie
202(11)
Par. 1 Definition de la piraterie
202(1)
A La definition de la piraterie en vertu du droit international general
202(3)
B Des definitions extensives?
205(1)
i OMI
205(1)
ii BMI
206(1)
iii Conseil de securite
206(1)
Par. 2 Autres conventions susceptibles d'application en matiere de piraterie
207(1)
A La Convention pour la repression d'actes illicites contre la securite de la navigation maritime (SUA)
207(3)
B La Convention international contre la prise d'otages
210(1)
C La Convention des Nations Unies contre la criminalite transnationale organisee
211(2)
Section 3 Pouvoir juridictionnel des Etats en matiere de piraterie
213(26)
Par. 1 La piraterie, entre droit international et droit interne
213(1)
A De la necessite d'eriger la piraterie en crime dans le droit interne
213(5)
B Problemes lies a la necessite d'eriger la piraterie en infraction en droit interne
218(1)
i Les ambigui'tes de la definition refletees dans des legislations variables et une jurisprudence incoherente
218(2)
ii Nullum crimen nulla poena sine lege stricta
220(2)
Par. 2 La competence universelle en matiere de piraterie
222(1)
A Raison d'etre de la competence universelle en matiere de piraterie
222(1)
i Perte de nationality
222(1)
ii Atrocite du crime
223(1)
iii Locus delicti commissi
224(1)
B Une competence universelle facultative?
224(1)
i Competence universelle facultative en vertu de la Convention de Montego Bay
224(4)
ii Competence en vertu des autres conventions
228(1)
a Une competence obligatoire mais non universelle ou quasi universelle
228(2)
b L'apport de la clause aut dedere autjudicare
230(1)
c Competence quasi universelle inter partes?
231(1)
d Absence de hierarchisation entre les diverses bases de competence
232(1)
C Une competence universelle limitee?
233(1)
i Poursuites par l'Etat capteur et par un Etat entretenant un lien avec l'incident
233(2)
ii Transferement a un Etat tiers
235(4)
Chapter 6 Le trafic illicite de migrants en mer
239(48)
Section 1 Introduction
239(5)
Par. 1 Problematique
239(2)
Par. 2 Differentiations
241(3)
Section 2 Droits et obligations pertinents
244(14)
Par. 1 Interceptions
244(2)
Par. 2 Droits et obligations pertinents envers les personnes a bord
246(1)
A Criminalisation du trafic de migrants
246(4)
B Obligations envers les migrants
250(1)
i Non-refoulement
250(6)
ii Interdiction de l'expulsion collective
256(1)
iii Droit de quitter son propre pays et liberte de mouvement
257(1)
Section 3 Approche zonale
258(29)
Par. 1 Mer territoriale
258(1)
A Interception
258(1)
B Competence pour criminaliser
259(3)
C Applicability des droits humains
262(1)
Par. 2 Zone contigue
263(1)
A Interception
263(1)
B Competence pour criminaliser
263(2)
C Applicability des droits humains
265(1)
Par. 3 Haute mer
265(1)
A Interception
265(4)
B Competence pour criminaliser
269(4)
C Applicability des droits humains
273(3)
Par. 4 Mer territoriale d'un autre Etat
276(1)
A Interception
276(2)
B Competence pour criminaliser
278(1)
C Applicability des droits humains
278(2)
Section 4 Conclusion-- Efficacite du regime de la criminalisation du trafic en mer
280(1)
Par. 1 Coherence juridique
280(3)
Par. 2 Utility et faisabilite
283(4)
Chapter 7 Le vol a main armee en mer
287(24)
Section 1 Introduction
287(4)
Section 2 L'imprecision du droit international en matiere de vol a main armee en mer
291(9)
Par. 1 L'inadequation des sources classiques
291(1)
A Les conventions internationales et le vol a main armee en mer
291(1)
i La convention sur le droit de la mer
292(1)
ii La convention pour la repression d'actes illicites contre la securite de la navigation maritime (SUA)
293(1)
B La reconnaissance du vol a main armee par les autres sources classiques
294(1)
i La coutume internationale
295(1)
ii La jurisprudence internationale
295(1)
Par. 2 L'eveil de nouvelles sources du droit international concernant le vol a main arme en mer
296(1)
A Les resolutions des principaux organes de l'ONU relatives aux vols a main armee
297(1)
B Les resolutions de l'OMI en matiere de vol a main armee en mer
298(2)
Section 3 Laquete d'un cadre juridique adapte aux actes de vol a main armee en mer
300(7)
Par. 1 La pregnance des droits nationaux dans la prevention et la repression des actes de vol a main armee contre les navires
300(1)
A La mise en place d'un dispositif juridique efficace en vue de prevenir et de reprimer les actes de vol a main armee contre les navire
301(1)
B La competence juridictionnelle de l'Etat cotier en matiere de vol a main armee contre les navires
302(2)
Par. 2 Le respect du droit international en matiere de lutte contre les actes de vol a main armee contre les navires
304(1)
A Le respect des droits de l'homme en matiere de repression du vol a main armee contre les navires
304(2)
B La conformite au droit international humanitaire des mesures de repression
306(1)
Section 4 Conclusion
307(4)
Chapter 8 Extradition and mutual legal assistance in the prosecution of serious maritime crimes: a comparative and critical analysis of applicable legal frameworks
311(26)
Section 1 Introduction
311(4)
Section 2 The legal framework of UNCLOS: interpreting UNCLOS provisions in favour of interstate co-operation
315(5)
Section 3 Universal aut dedere aut judicare treaties: mandating interstate co-operation and limiting State discretion
320(5)
Section 4 The UN Transnational Organized Crime Treaty regime: achieving conceptual and procedural clarity and regulating State discretion in interstate co-operation
325(5)
Section 5 Contextual approaches: regional and locale-specific arrangements
330(4)
Section 6 Conclusion: maximizing the potential of multiple frameworks to strengthen interstate co-operation
334(3)
Deuxieme partie La prevention
337(1)
Part II Prevention
337(42)
Chapter 9 Private armed guards in the fight against piracy
339(40)
Section 1 Introduction
339(1)
Para. 1 Threat to maritime security/global response
340(1)
Para. 2 The observed gaps in past initiatives
341(1)
Para. 3 Emergence of the solution of private armed guards
342(2)
Para. 4 Terminology
344(1)
Para. 5 Definitions and distinctions
345(2)
A Private Armed Guards/Privately Contracted Armed Security Personnel
345(1)
B Private Maritime Security Companies
345(1)
C Escort vessels
345(1)
D Vessel Protection Detachment
346(1)
E Shiprider
347(1)
Para. 6 Scope
347(1)
Section 2 The general legal framework of PAG
347(1)
Para. 1 Legal and regulatory framework
347(10)
A The Law of the Sea Convention
348(1)
B IMO Convention/Resolution/Guidelines
349(2)
C The UN Draft Convention
351(1)
D BIMCO GUARDCON contract for employment of security guards
352(1)
E National legislation and guidelines
352(1)
Para. 2 The relevant stakeholders and their obligations under international law
353(1)
A Flag States
353(1)
B Ship-owner
353(2)
C Master
355(1)
D Private Maritime Security Company
355(1)
E Private Armed Guards/Privately Contracted Armed Security Personnel
356(1)
F Insurance
357(1)
Section 3 Operation of Private Armed Guards under international and national laws
357(1)
Para. 1 Jurisdiction
357(6)
A High seas
358(1)
B Internal waters/port
358(2)
C Territorial waters/contiguous zones
360(1)
D Innocent passage
361(1)
E Straits used for international navigation
362(1)
Para.2 Use of force by Private Armed Guards-- regulation by national law
363(1)
Para. 3 Arrest of pirates
364(1)
Para. 4 Case law/incidents
365(3)
A The Almezaan
365(1)
B MV Enrica Lexie
366(1)
C Maersk Alabama
367(1)
Para. 5 National practices
368(3)
Section 4 State responsibility and liability issues
371(1)
Para. 1 State responsibility
371(1)
Para. 2 Liability issues under international and national legislation
371(4)
A Rules for the use of force
371(4)
Para.3 Criminal and civil actions for breach by Private Armed Guards
375(1)
Section 5 Conclusion
376(1)
Para. 1 Emerging trend/recommendations/the way forward
376(3)
Troisieme partie a protection et la securite
379(1)
Part III Protection and Security
379(104)
Chapter 10 Search and rescue
381(48)
Section 1 Introduction
381(1)
Section 2 Search and rescue
382(1)
Para 1, The duty to render assistance
382(5)
Para. 2 The obligation to co-operate
387(5)
Para. 3 Place of safety
392(4)
Section 3 Regional Memorandum of Understanding for the Mediterranean on disembarkation
396(1)
Para. 1 From an international to a regional approach
396(5)
Para. 2 From an interagency to a maritime approach
401(2)
Para. 3 Malta and the regional agreement
403(5)
A Malta: a distinct view on migrants at sea
403(4)
B Malta and the regional MoU: a mutual impact
407(1)
Para. 4 Conclusion
408(1)
Section 4 State responsibility
409(1)
Para. 1 State responsibility of flag States and coastal States
409(5)
Para. 2 An example: the left-to-die boat
414(3)
Para. 3 Unmanned Aerial Vehicles: a solution?
417(2)
Section 5 Sanctions for the master and the ship-owner
419(1)
Para. 1 Shipmaster
419(2)
Para. 2 Ship-owner
421(1)
Para. 3 When the rescuer becomes a smuggler
422(4)
Section 6 Conclusion
426(3)
Chapter 11 Maritime interdiction and human rights
429(28)
Section 1 Introduction
429(1)
Section 2 Conditions of permissibility
430(1)
Para. 1 The legal framework
430(2)
Para. 2 Questions of applicability
432(5)
A Extraterritorial application
432(3)
B Operations under international organizations
435(1)
C Private security companies
436(1)
Section 3 Maritime interdiction operations as a threat to human rights
437(1)
Para. 1 Prior to the interdiction
437(1)
Para. 2 During the interdiction
438(1)
Para. 3 After the boarding
439(11)
A Right to liberty and security of person
440(4)
B Other procedural guarantees
444(3)
C Right to property
447(1)
D Non-refoulement
447(3)
Section 4 Should HR be perceived as a threat to MIOs?
450(4)
Section 5 Conclusions
454(3)
Chapter 12 La lutte contre la criminalite en mer a l'epreuve de la cour euro-peenne des droits de l'homme
457(26)
Section 1 Introduction
457(2)
Section 2 La Cour des droits de l'homme et les atteintes aux droits substantiels dans la lutte contre la criminalite en mer
459(13)
Par. 1 L'interdiction de la torture et des peines ou traitements inhumains ou degradants (art. 3)
460(5)
Par. 2 La liberie d'expression (art. 10)
465(4)
Par. 3 La protection de la propriete (Protocole n° 1, art. 1)
469(3)
Section 3 La Cour des droits de l'homme et les atteintes aux droits proce-duraux dans la lutte contre la criminalite en mer
472(9)
Par. 1 Le droit a la liberte et a la surete (art. 5)
473(6)
Par. 2 L'interdiction des expulsions collectives (Protocone n° 4, art. 4)
479(2)
Section 4 Conclusion
481(2)
Quatrieme partie Penalisation internationale
483(1)
Part IV International Criminalization
483(72)
Chapter 13 La penalisation de la proliferation maritime des armes de destruction massive
485(38)
Section 1 Introduction
485(7)
Section 2
1. Le champ d'application des normes relatives a la proliferation maritime des armes de destruction massive
492(7)
Par. 1 Le champ d'application rationae personae de la lutte contre la proliferation maritime des armes de destruction massive
492(3)
Par. 2 Le champ d'application rationae materiae de la lutte contre la proliferation maritime des armes de destruction massive
495(4)
Section 3 Le cadre legal de la lutte contre la proliferation maritime des armes de destruction massive
499(11)
Par. 1 La competence penale de l'Etat sur les navires battant son propre pavilion
500(1)
Par. 2 La competence penale de l'Etat sur un navire battant pavilion etranger en haute mer
501(2)
Par. 3 La competence de l'Etat sur les navires battant pavilion etranger dans les eaux soumises a sa souverainete
503(7)
Section 4 Les equivoques de la penalisation de la proliferation maritime des armes nucleaires
510(13)
Par. 1 Le regime juridique de la lutte contre la proliferation etatique, la notion de situation objective conventionnelle
512(2)
Par. 2 Le maintien de Favantage strategique des puissances nucleaires «legitimes» dans le cadre de la lutte contre la proliferation maritime des ADM
514(3)
Par. 3 L'extension en dehors du TNP des obligations de non-proliferation pesant sur les Etats dans le cadre de la lutte contre la proliferation maritime des ADM
517(6)
Chapter 14 War crimes during armed conflicts at sea
523(32)
Section 1 Introduction
523(2)
Section 2 Existence of an "armed conflict"
525(6)
Section 3 Regulating the naval warfare
531(10)
Section 4 Criminalization of violations of IHL
541(6)
Section 5 The Mavi Marmara incident
547(5)
Section 6 Conclusion
552(3)
Cinquieme partie Responsabilite et competence
555(1)
Part V Responsibility and Jurisdiction
555(80)
Chapter 15 La responsabilite de l'etat dans le cadre des operations d'interdiction maritime
557(52)
Section 1 Introduction
557(2)
Section 2 Le fait generateur de la responsabilite: les operations d'interdiction maritime
559(20)
Par. 1 La violation d'une obligation internationale
561(1)
A La violation d'une obligation internationale issue du droit de la mer
562(1)
i La violation des obligations negatives de l'Etat
562(1)
a La violation des obligations internationales de l'Etat par exces de competence
563(2)
b La violation des obligations internationales de l'Etat par exces de pouvoir
565(2)
ii La violation des obligations positives de l'Etat
567(1)
a La violation des obligations de prevenir
567(2)
b La violation des obligations de reprimer
569(1)
c La violation des obligations d'intervenir
570(2)
B La violation d'une obligation issue du droit des conflits armes en mer
572(2)
C La violation d'une obligation internationale issue du droit international des droits de l'homme ou du droit des refugies
574(2)
Par. 2 La responsabilite sans violation d'une obligation internationale de l'Etat
576(3)
Section 3 L'attribution de la responsabilite a l'Etat en matiere d'operation d'interdiction maritime
579(16)
Par. 1 Le cas des operations unilaterales: l'attribution de la responsabilite a l'Etat
579(1)
A La persistance d'une responsabilite de l'Etat du pavilion
580(4)
B L'attribution a l'Etat du comportement de personnes privees
584(1)
i En temps de paix
584(4)
ii En temps de guerre
588(1)
Par. 2 Le cas des operations multilaterales: les regies de repartition de la responsabilite
589(1)
A La repartition de la responsabilite entre Etats
589(1)
B La repartition de la responsabilite dans le cadre d'operations decides ou menees par des organisations internationales
590(1)
i La repartition de la responsabilite entre l'organisation internationale et ses Etats membres
590(3)
ii La repartition de la responsabilite entre organisations internationales impliquees dans des interdictions maritimes
593(2)
Section 4 L'engagement de la responsabilite
595(9)
Par. 1 L'engagement de la responsabilite par l'Etat lese
596(1)
A L'Etat du pavilion
596(3)
B L'Etat cotier
599(1)
Par. 2 L'engagement de la responsabilite par la personne privee victim du dommage
600(1)
A La personne privee destinataire des obligations de compensation
600(3)
B La personne privee titulaire d'un recours juridictionnel
603(1)
Section 5 La reparation
604(4)
Par. 1 La reparation du prejudice de l'Etat
605(1)
Par. 2 La reparation du prejudice des personnes privees
606(2)
Section 6 Conclusion
608(1)
Chapter 16 Shiprider institution: questions of jurisdiction and state responsibility
609(26)
Section 1 Introduction
609(5)
Section 2 Shiprider institution in international law and practice
614(1)
Para. 1 Shiprider agreements and international law
614(4)
Para. 2 The basic shiprider model: law and practice
618(4)
Section 3 Shiprider institution and questions of jurisdiction
622(1)
Para. 1 Introduction
622(2)
Para. 2 Shiprider operations: who exercises jurisdiction?
624(2)
Section 4 State responsibility
626(1)
Para. 1 Authority of shiprider as an organ of the State
626(6)
Para.2 The rules on State responsibility
627(3)
Para. 3 The rules on State responsibility as applied to shiprider operations
630(2)
Section 5 Concluding remarks
632(3)
Bibliographie selective 635(1)
Selected Bibliography 635(64)
Table analytique des matieres 699(18)
Analytical index 717